軸承外圈有兩個檔邊，而內(nèi)圈沒有檔邊。這就意味著在推力(軸向)載荷
作用下軸承的套圈將彼此分離。但是，如果內(nèi)圈也配有一個擋邊，如圖1.37表明的那樣
那么軸承在承受了比較大的徑向載荷的同時，還能承受一定的軸向載荷。圖5.6表明了這種
軸承中液子所受的徑向和軸向載荷。軸向載荷的出現(xiàn)將使?jié)L子產(chǎn)生傾斜，以平衡由于軸向載
荷相向作用而產(chǎn)生的力偶Q.h。圖5.6表明了滾子與直滾道接觸時載荷分布不均勻的狀況，
從這種載荷分布可以得到滾動體滾道的接觸荷是
o= gdu
(5.15)
定義單位長度上的最小載荷是、最大載荷是q，而理想狀態(tài)下的均勻分布載荷是q，顯然
＞9，而這就導致了接觸應力的增加和使用壽命的降低。由于圓柱滾子通常都帶有如
圖138所表示的凸度，因此接觸區(qū)內(nèi)的分布載荷一般要比圖5.6中表示的要小一些(見
圖5.7)。本書第2卷第1章將對這種情況進行詳細分析
5.5.2滾子歪斜力矩
由于滾子端部和套圈擋邊之間的滑動，在這些部位將產(chǎn)生摩擦。假定每一個摩擦力可以
簡單地表示為Q.，該摩擦力將產(chǎn)生一個力矩，即aQ.4，這里1是滾子兩端之間的長度(見
圖5.8)
lan
圖5.7徑向和軸向同時受載的
帶凸度圓柱滾子的載荷
D
向同時受載的直素
之間的摩擦力(黑點表示
套擋邊之間間隙限制
線圓柱演子的載荷
力的方向朝向書里，灰點
的滾子斜角
表示朝向書外)
本書第2卷第3章將對滾子歪斜進行詳細分析，但是應該記住，引導擋邊的作用是盡量
小子的運斜，面要做到這一點就要使?jié)L子端部和套圈擋邊之間的間歐最小化，圖59說
明了這一點。