14.2對振動或噪聲敏感的應(yīng)用場合

14.2.1振動和噪聲的意義

在許多場合，通過空氣傳播的有害機(jī)器噪聲來源于機(jī)器零件的可測振動，參考文獻(xiàn)[1,2]中已經(jīng)給出了有關(guān)軸承噪聲測值和機(jī)器振動測值之間的關(guān)系。因此，就滾動軸承而言，術(shù)語“噪聲”和“振動”常常表示類似的和相關(guān)的現(xiàn)象。在一個特定應(yīng)用場合，不管哪個參數(shù)似乎更重要，噪聲和振動兩個都可能成為判斷新機(jī)器中軸承、機(jī)器零件質(zhì)量或裝配方法問題的指標(biāo)，亦可作為軸承運(yùn)轉(zhuǎn)較長時間后，是否需要修理或更換的首選指標(biāo)。



14.2.2對噪聲敏感的應(yīng)用場合

人們一直追求降低中小型電動機(jī)(其中使用深

溝球軸承)的噪聲。圖14.1給出了這樣的應(yīng)用

電動機(jī)左端軸承受到彈簧產(chǎn)生的推力作用，以消

除軸承內(nèi)的軸向間隙。此軸承的外圈可在軸向自載荷與外圓

由游動，這樣，軸和電動機(jī)組件的熱膨脹便不會

引起預(yù)載荷損失，同時又防止產(chǎn)生過大的軸承載

荷或引起電動機(jī)零件變形。

對于辦公室和家用電器這樣的應(yīng)用場合，噪

聲會令人不適，因此要求電動機(jī)具有低噪聲運(yùn)轉(zhuǎn)

性能。建筑物暖氣系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)中，噪聲也是

一個嚴(yán)重問題。在這些場合，電動機(jī)或電扇的支

撐軸承噪聲會通過管道或氣流加以傳遞和放大。

圖14.1電動機(jī)示意圖

還有像電梯的驅(qū)動系統(tǒng)，有一個使用深溝球軸承

的大電動機(jī)，在托軸臺上裝有圓柱滾子軸承和球面滾子軸承以便支撐纜繩與滑輪。在這種應(yīng)用場合，過大的


z:
噪聲除了令人不適外，還可能會引起乘客的不安。在汽車中，包括發(fā)電機(jī)(使用深溝球軸承和滾針軸承)、變速器、差速器(使用圓錐滾子軸承)和風(fēng)扇等部位也需要低噪聲運(yùn)轉(zhuǎn)性能。



令人不悅的噪聲可以用強(qiáng)度、聲級、聲調(diào)或頻率來表征。來自機(jī)器的聲音，如果某一特殊頻率占主要成分，可能更具刺激性。更令人心煩的可能是以規(guī)則或不規(guī)則間隔和變化的強(qiáng)度和頻率發(fā)生的間斷的或瞬間的聲音。這種影響可能更容易聽到而不是被檢測到，因為普通測量方法需要有一段時間的數(shù)據(jù)，而這段時間比瞬態(tài)噪聲或振動的時間要長。另外，當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速達(dá)到平穩(wěn)狀態(tài)時，瞬態(tài)噪聲或振動有時就更為重要。在真空吸塵器或洗碗機(jī)中，有時就能聽到這種效果。



美國海軍對軸承制造商已經(jīng)就降低軸承推動和噪聲以及外形尺寸和旋轉(zhuǎn)精度公差提出了廣泛的要求3,部分原因來自要求潛水艇不能因為聲音在水中傳播而被監(jiān)聽到。同時，這還可提高可靠性和減少維修費(fèi)用。美國海軍一直資助著有關(guān)軸承振動的廣泛研究工作。