飛機(jī)或直開機(jī)動(dòng)力傳輸用軸承的特點(diǎn)是以最小尺寸的軸承適應(yīng)重截和高速運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承一
般用高強(qiáng)度高質(zhì)量鋼制造。由于鋼制軸承較重，因此減小軸承的寬度和外徑有助于減輕發(fā)動(dòng)
機(jī)部件的尺寸和重量，使發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)更為緊讀。這樣，飛機(jī)動(dòng)力傳輸用軸承的套圈都相對(duì)較
海，圖1.66所示的圓柱滾子軸承就是如此。進(jìn)一步，還可以將軸承和其他部件做成一個(gè)整
體以減輕質(zhì)量，如圖1.6所示的星形齒輪傳動(dòng)調(diào)心滾子軸承。圖1.67所示航空燃?xì)鉁u輪機(jī)
用圓柱滾子軸承有一個(gè)與外圖連為一體的薄弱帶孔洞的法蘭，通過它可以方便地固定在發(fā)動(dòng)
機(jī)機(jī)架上。
圖1.6飛機(jī)動(dòng)力傳輸用軸承(由NTN提供)
a)圓柱演子軸承b)調(diào)心星形齒輪軸承
圖1.68所示為燃?xì)鉁u輪機(jī)主軸用內(nèi)圈可分離球軸承，軸承外圈與機(jī)架用螺釘固定;圖
中也給出了輪機(jī)用圓柱滾子軸承內(nèi)外圈組件。