套圈是滾動軸承的重要零件，其重量一般約占總重量的60％-70％。套圈
毛坯有鍛件、冷擠件、溫擠件、管料和棒料等，其中鍛件占套圓毛還總數(shù)的
85％左右。由軸承生產(chǎn)的勞動量分析可知，套圈毛坯鍛造的勞動量通常占軸承
加工總勞動量的10％-15％。
在軸承生產(chǎn)中，套圈毛坯質(zhì)量的好壞、生產(chǎn)率的高低，都將對軸承產(chǎn)品的
質(zhì)量、性能及企業(yè)的經(jīng)濟效益產(chǎn)生重要的影響。這是因為毛坯留量的大小(包
括毛坯的成形方式)決定軸承材料的利用率，而毛坯尺寸分散度和幾何形狀精
度則是造成廢品率高、不能正常自動化生產(chǎn)的主要原因。毛坯加工工藝、設(shè)備
精度和性能決定了毛坯質(zhì)量。毛坯的好壞直接影響車削加工精度，而車削加工
的好壞又影響磨削精度和效率。
由于軸承結(jié)構(gòu)不同，尺す大小不ー，各廠設(shè)備、技術(shù)狀況及生產(chǎn)習(xí)慣的不
同，軸承套圈毛坯的制造工藝也各不相同。資料表明，除管料和棒料直接車削
外，其余均采用鍛壓成形。目前，一些先進工藝如冷輾擴、冷擠壓、溫擠壓以
及高速鍛等已經(jīng)被采用。
第一節(jié)套圈鍛造基本知識
概述
軸承套圈鍛造加工的主要目的是:
1)獲得與產(chǎn)品形狀相近的毛坯，從而提高金屬材料利用率，節(jié)約材料，減
少機械加工量，降低成本。
2)消除金屬內(nèi)在缺陷，改善金屬組織，使金屬流線分布合理，金屬緊密度
好，從而提高軸承的使用壽命。
根據(jù)鍛造時金屬的溫度情況，可將鍛造分為熱鍛、冷鍛和溫鍛三大類。熱
鍛是指將金屬加熱到再結(jié)晶溫度以上的鍛造加工;冷鍛是指金屬在室溫下的變
形;而介于兩者之間的金屬變形叫溫鍛。生產(chǎn)中大量采用的主要是熱鍛。
熱鍛軸承套圈的生產(chǎn)過程主要包括三個環(huán)節(jié):加熱、下料和鍛造成形。鍛
造成形是套圈鍛造生產(chǎn)的中心環(huán)節(jié)，形式很多。目前廣泛采用的成形工藝大致
可分為三大類:錘上鍛造工藝、平鍛機鍛造工藝和壓力機鍛造工藝。