高端軸承發(fā)展戰(zhàn)路研究報(bào)告
有很長(zhǎng)的路要走，全行業(yè)存在“兩弱三少”的問題，即基礎(chǔ)理論研究弱，參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制訂能
力弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少發(fā)明專利產(chǎn)品，少實(shí)驗(yàn)技術(shù)研究。
我國(guó)軸承企業(yè)不重視基礎(chǔ)研究、試驗(yàn)技術(shù)和裝備研究，缺少核心技術(shù);產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定
性欠佳
此外，20世紀(jì)90年代后期，科研院所改革，行業(yè)歸口科研院所企業(yè)化，進(jìn)行基礎(chǔ)理論
究和共性技術(shù)研發(fā)的功能弱化甚至消失，致使全行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新缺乏引領(lǐng)、依托和支撐。
行業(yè)共性技術(shù)研發(fā)和服務(wù)平臺(tái)缺失，企業(yè)缺乏自主創(chuàng)新的內(nèi)生動(dòng)力和活力，全行業(yè)還未
實(shí)現(xiàn)由技術(shù)模仿和技術(shù)跟蹤向技術(shù)創(chuàng)新的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。
近年來我國(guó)大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，裝備制造業(yè)水平大幅提升，大型成套裝備和重點(diǎn)
主機(jī)能基本滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)的需要，但高端軸承產(chǎn)品和技術(shù)卻跟不上主機(jī)發(fā)
展的要求，已成為制約我國(guó)重大裝備和高端裝備發(fā)展的瓶頸。
高端軸承，由于軸承精度、性能雖能達(dá)到或接近主機(jī)用戶要求，但穩(wěn)定性、一致性不夠
壽命和可靠性有較大差距或未得到驗(yàn)證，因而下列領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)軸承還未得到用戶認(rèn)可，全部
或絕大部分依靠進(jìn)口:高速動(dòng)車組軸承、大型火電機(jī)組軸承、核電站主冷卻劑循環(huán)設(shè)備軸承、
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)軸承(主軸軸承、增速器軸承、發(fā)電機(jī)軸承等)、引進(jìn)的高速高精度治
金軋機(jī)配套軸承、包括盾構(gòu)機(jī)在內(nèi)的大型施工機(jī)械軸承、高速高精度數(shù)控機(jī)床軸承和電主
軸、新型城市軌道交通軸承、船舶水潤(rùn)滑軸承，等等。
目前，我國(guó)大型軸承企業(yè)包括:軸研科技、落軸、哈軸、瓦軸、人本集團(tuán)、天馬股份、萬向錢
、襄陽(yáng)軸承、龍溪股份、西北軸承等。其中，軸研科技擁有中國(guó)軸承行業(yè)唯一的國(guó)家級(jí)一類
綜合性研究所，洛軸以鐵路軸承等專用軸承見長(zhǎng);哈軸以精密、高精密航空航天軸承為主;瓦
軸生產(chǎn)大型精密軸承;人本集團(tuán)以小型家用軸承為主;天馬股份在鐵路貨車軸承、風(fēng)電軸承
領(lǐng)域具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì);萬向錢潮以汽車輪軸承和輪轂單元產(chǎn)品為主;襄陽(yáng)軸承以汽車軸承為
主;龍溪股份生產(chǎn)關(guān)節(jié)軸承;西北軸承是以石油機(jī)械軸承以及治金機(jī)械軸承為主，同時(shí)涉足
高速鐵路軸承、風(fēng)電軸承
發(fā)達(dá)國(guó)家軸承工業(yè)的現(xiàn)狀特點(diǎn):一是軸承企業(yè)規(guī)模超級(jí)化、集團(tuán)化，形成了大型企業(yè)集
團(tuán)和跨國(guó)公司，如滾動(dòng)軸承方面有日本的NSK公司、NTN公司，瑞典的SKF公司，美國(guó)的
Timken公司，德國(guó)的舍弗勒集團(tuán)的INA與FAG等，滑動(dòng)軸承方面有美國(guó)的 Kingsbury、
Waukesha，英國(guó)的 Michell和德國(guó)的RENK等;二是軸承產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)，20世紀(jì)50年代初
期，世界軸承總產(chǎn)量不超過9億套，90年代后期已超過100億套;三是軸承品種繁多，用途
日益廣泛，既有傳統(tǒng)的軸承，又有萬向節(jié)軸承，超薄壁軸承，空氣軸承，各種在高速、高溫、低
溫、防磁、耐扇蝕等特殊工況下使用的專用軸承等;四是設(shè)備先進(jìn)，自動(dòng)化程度高，測(cè)試手段
完魯，工序間采用計(jì)算機(jī)管理，少人或無人操作，技術(shù)水平高，生產(chǎn)效率高;五是軸承材料高
級(jí)化、復(fù)合化、多樣化，因面軸承質(zhì)量有很大提高，軸承材料不僅包括高碳鉻鋼、碳鋼、不銹
鋼、耐熱鋼及工具鋼等金屬材料，而且還有陶瓷、塑料、石墨和碳纖維等非金屬材料;六是軸
承國(guó)際貿(mào)易空前發(fā)展，可以說世界軸承工業(yè)促使所有使用軸承的工業(yè)、行業(yè)、領(lǐng)域發(fā)展繁榮
起來，對(duì)于世界經(jīng)濟(jì)和人類社會(huì)進(jìn)步做出了巨大貢獻(xiàn)
日前，世界主要軸承公司整斷了全球75％左右的市場(chǎng)，憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，我國(guó)高端軸承幾
于數(shù)國(guó)外公司所